不畏艰难  善始善终

 --东津新区七、八、九号下穿通道主体结构竣工

3月16日,最后一方混凝土在顶板浇筑完成后,由我公司承建的襄阳市东津新区南内环线七、八、九号下穿通道的主体结构全部竣工!这标志着通道项目将进入最后冲刺阶段,为整体工程的完工和3月底南内环全线通车奠定了坚实的基础。

八、九号三座下穿通道均为下沉整体暗埋式四孔钢筋混凝土矩形闭合框架结构,中间两孔为行车主通道,两侧为人非通道,采用C40防水混凝土浇筑,混凝土设计抗渗等级为S8。七号通道主体结构共使用混凝土20809m³,钢筋3886.34t;八号通道混凝土39532m³,钢筋5746.88t;九号混凝土39211m³,钢筋5733.08t。

由于这三座下穿通道技术含量高、质量要求高,且工程量大,水文地质条件复杂。在工程建设的初期,面对基坑降水、支护和结构防水等方面的技术难题,项目部不畏艰难,敢于创新,努力探究,步步为营,稳步推进;面对紧迫的节点任务,项目部精心组织,科学调度,投入了足够的人力和资源;在安全文明施工方面,项目部建立健全了安全规章制度,严格安全检查考核,在追进度、求质量的同时,保证了工程安全高效的进行。

质量是工程建设的生命。在通道主体工程的建设中,项目部严把原材料的“质量关”,进场材料若出现不合格现象,及时将其清理出现场;严把“工序关”,每一道工序都会经过多方监督检查检验,直至达到规范要求,才能进入下道工序;严把“隐蔽工程关”,尤其是对大跨度钢筋焊接,施工队需与施工员、质检员一同检查,若发现问题,立即整改;严把“关键部位技术关”,对施工队伍进行关键部位施工技术交底,加强现场的监督和管理,保证工程质量合格。

“十一保通”施工任务掀起了主体工程建设的施工高潮,“抢工期、保节点、大干一百天”的施工口号宣告了与炎炎烈日战斗的开始。为了赶工程进度,把好每个时间节点,项目部决定既平行流水作业,又交叉施工,轮流作业,实行24小时“两班倒”施工模式,在保证工程质量的前提下,对施工进度的实施提前做安排,保证现场管理人员和技术操作工人的数量,同时保证人力、设备、材料的供应,落实时间节点内的工作任务。在顺利完成保通任务后,获得了市委市政府、东津新区指挥部的高度评价。

现场安全文明施工,是企业外树形象的重要窗口,能够直观地反映出一个项目部的管理水平和企业的形象。自开工伊始,项目部就严把安全关,切实做好企业—项目部—班组“三级”安全培训机制,严把特殊作业人员持证准入关,明确了项目部安全管理目标、安全管理制度,确保安保资金的有效投入,在积极抓好安全教育和安全培训工作的同时,做好安全生产责任制和安全群策群防制度的落实,用卓实有效的措施确保施工安全的万无一失。 鉴于文明施工的重要性,项目部对施工现场的场容场貌布置做到了事前有规划,事后有评估,全盘考虑,要求对交通导向牌、文明施工围挡统一标准,统一制作,保证形式内容一致,安装时注重整齐、美观、规范。在项目部的施工现场,无论走到那里,都洋溢着井然有序、文明施工的气氛。经市安全站及媒体单位评比后,推荐我公司东津下穿通道项目为省“楚天杯”建筑工程安全文明施工现场。

“道虽通不行则不至,事虽小不为则不成”,如今通道主体结构的全部完成,离不开总公司领导亲临现场协调指挥,离不开公司质量安全巡查组同志们对施工细节的指导,离不开项目经理、通道负责人的辛勤付出,更离不开参建单位的支持与帮助。“水滴石穿,非一日之功”,主体工程的建设经历了春夏秋冬四季的交替更迭,夏季里,白日虽是艳阳高照,但从未中止过施工,夜间进行混凝土浇筑,常常连续进行20多个小时,为了保证夜间安全施工,保障工程质量,现场负责人整夜坚守岗位,严格把关,关注施工动态;冬季里,寒风凛冽,夜间温度只有零度左右,依然坚守岗位。在春节期间,为了追赶工期,现场工作人员在假期还没结束时便已筹备进场施工。项目部所有人员怀着对工程高度的责任感,为襄阳市这座跨度最宽,行程最长的地下箱涵通道不断努力着,慎终于始,善始善终,一鼓作气,为整体工程的全面完工做着最后的冲刺!