中原西路下穿项目主车道全面贯通

中原西路下穿襄荆高速连接老316国道项目为市重点项目,同时属于东西轴线重点工程。自开工以来在襄阳市政建设足彩推荐师的正确领导下,项目经理曹亦斌带领全体项目管理人员及劳务参与团队战严寒、斗酷暑,不舍昼夜地奋战工程项目一线,在全体参与人员紧密配合、共同努力下于2019年7月6日主车道全面贯通。

2018年3月项目部进入工地以来困难重重,一方面是房屋土地征迁、苗木赔偿、当地百姓阻工等问题;另一方面春夏交季降雨量大,影响施工进展;三方面雨季结束(八月)正式加油干的时候,由于该项目在办理土地使用相关证照手续时相对置后,建管中心下发通知要求暂停施工补充手续。项目经理曹亦斌请示领导,多方奔走、协调、沟通的情况下于10月24日进入了全面施工状态。

施工过程中困难和问题可谓一波又一波,11月5日接到通知,根据市政府和樊城区整体布局和统筹规划精神要求元旦通车。时间紧、任务重,更加难以解决的产业大道600米和产业二路380米两段房屋拆迁问题尚无眉目,曹亦斌为了能更早一些展开施工作业面,天天往来于建管中心、樊城区政府、重点项目指挥部了解进度情况,功夫不负有心人,在多方的共同努力下,樊城区政府组织相关单位联合进行执法解决了房屋拆迁问题。拆迁后的老百姓不断到工地进行阻挠施工、大量砖渣未清运、调节施工进度一系列问题等待解决。我们把“老百姓的事当作头等大事和民生工程要做到民心上”,召开紧急会议、制定得当的措施方案,测量房屋拆迁后产生的大量砖渣、垃圾,登记造册呈报建管中心,由建管中心与樊城区相关部门进行协商,最后对工程量、施工进度、各项工作的时间节点情况进行科学化、标准化安排布局。

为了加大施工进度,首先在增加了机械设备、拓宽作业工作面、增加劳务队参与人员上下功夫,机械最多时达到了80余台(其中掘机21台、装载机8台);其次每周召开项目部工挰进展会议,对本周已完成工作和下周计划、存在问题等方面进行全面细致的汇报,同时采取流动红旗形式,对按时完成和超额完成计划的给予奖励,对未完成计划的劳务队进行查原因、找问题,要求他们加大进度,合理安排、科学施工。

由于工期紧、战线长、任务重、问题多、点多面广、高度分散,为保证施工进度高效、有序、安全,管理人员基本上是全员上阵(除施工员和测量员以外)采取了轮流作战、日夜换班、全面开花等形式,大大加快了施工进度。在2018年12月27日下雪期间,曹经理带领桥梁班全体人员战严寒、昼夜奋战,在确保绝对安全情况下于次日凌晨将四片梁板架设完毕,第二天他又将前期铺设的水稳保温事项进行了督办和跟踪,确保弯沉、取芯检测技术参数达到了设计要求,保证工程质量,为元旦通车打下坚实基础。

2019年春节过后,产业大道和产业二路主车道相继完工通车。工程进展至襄荆高速和蒙华铁路两座桥梁穿越段区域,该施工段施工难度最大、地质条件繁杂、淤泥流砂多,地下水位高且丰富,如何解决这一系列施工难度问题再一次摆在项目经理曹亦斌面前,为确保各项技术参数处于达标合格状态,项目部经技术研讨、专家论证最终采用了水泥搅拌桩、高压旋喷桩、钻孔灌注桩、抗拔桩、钢支撑、墩柱第梁、水泥搅拌桩支护、环氧树脂修补保护等多种不同工艺和方法确保两座桥梁施工时段不下沉、不位移、不变形。在施工过程中考虑优化施工序,统筹时间、综合考虑,合理安排、科学施工,在规定的工期内提前完成即定工程任务。项目最难点是U型槽段施工,结构繁杂、线形曲折、要求级别高,同时要克服两桥下净空达到设计参数要求,施工困难重重,自4月26日开工以来主车道两幅共计360米,在短短两个月内完成顺利完成。

该工程贯通后将连接316国道、中原西路及即将建成的东西轴线等多条道路。同时为樊西经济开发区的发展带来了腾飞的新命脉。